Deutsche Bahn stellt Zug der Zukunft vor – die Kunden haben eine eindeutige Meinung

Die Deutsche Bahn blickt in die Zukunft: Neue Technologien, bequeme Sitze und Plätze mit Aussicht.

Auf Facebook hat die Deutsche Bahn nun schon den Zug für morgen vorgestellt und im Netz für Fans präsentiert. Doch was sagen die Nutzer dazu? Eins ist klar: Begeisterung sieht anders aus.

Deutsche Bahn präsentiert „S-Bahn der Zukunft“

Hightech, große Fenster, Komfort und moderner Look. Die Vorstellungen der Deutschen Bahn sind eindeutig und beeindruckend, wie aus einem Sci-Fi-Film. „Das Modell der S-Bahn der Zukunft wurde heute von der DB präsentiert“, schreibt die DB.

Und so soll die Zukunft aussehen…

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Das ist die Deutsche Bahn:

die Deutsche Bahn AG wurde am 1. Januar 1994 gegründet
entstand aus der Fusion der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn der DDR
beschäftigt rund 338.00 Mitarbeiter (Stand: Dezember 2020)
Umsatz 2020: 39,9 Milliarden Euro
Vorstandsvorsitzender ist Richard Lutz

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Deutsche Bahn: Interaktive Displays im neuen Zug-Modell

„Morgens im Pendlerverkehr platzsparende Stehplätze, am Abend bequeme Sitzplätze mit Aussicht: das schafft der IdeenzugCity! Per Knopfdruck dank neuartiger Technik“, verkündet die DB feierlich auf der Facebook-Seite.

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„Flexible Sitze, Platz für Fahrrad oder Kinderwagen und interaktive Displays – die Innovationen des IdeenzugCity sollen auch in ‚echten’ Zügen zum Einsatz kommen“, heißt es zudem noch.

Und wie kommt das Modell im Netz an? Begeisterung sieht jedenfalls anders aus.

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Deutsche Bahn: Kritik aus dem Netz zum neuen S-Bahn-Modell

Für die meisten Facebook-Nutzer scheinen die genannten Vorteile des neuen S-Bahn-Modells keine Neuerungen darzustellen. Im Gegenteil:

„Super, Sardinenbüchse per Knopfdruck. Führt doch lieber wieder mehr 1. Klasse Abteile ein.“
„Klappsitze cool. Welch eine Neuerung. Vor über 20 Jahren gab es schon Klappsitze. Aber diese Idee haben sich sicherlich einige schlauen Köpfe jetzt wieder gut bezahlen lassen.“
„Schönes Konzept, aber eigentlich haben sich Längssitze in Fahrtrichtung in fast allen Weltmetropolen als optimale/effiziente Lösung bewährt und durchgesetzt.“
„Was bringt eigentlich jedes Jahr ein Ideenzug? Wenn man im Fernverkehr in Deutschland erste oder zweite Klasse fährt hat man zwar mittlerweile einen neuen Zug, aber kaum mehr Komfort. Wo sind dort z.B. die Arbeitsbereiche? Wo ist die Innovation bei den Sitzen? Im Vergleich zu den alten, gemütlichen Abteilwagen ein gewaltiger Rückschritt.“

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Ob und wann das neue S-Bahn-Modell eingesetzt werden soll, steht bislang aber noch nicht fest. (ali)